从2022进入2023，几乎所有人都在预期一个新局面,即“中国车企主导中国车市，中国车企引领全球发展。”经历过2022年的车市大变局，在疫情、全球供应链压力下，中国车市实现了保平微增，同时还改写了传统的市场格局。中国车占据了市场份额的大头，超过合资车。新能源汽车领域，中国成为了全球速度和质量的领头羊。

眼前，毫无疑问是分水岭之年。但，原本多年的思维惯性，会让已经有了一定底气的中国车，仍缺乏一些勇气。而随着红旗品牌的呐喊来临，全新战略落地，一幅新画面即将呈现。

近几年的红旗，无疑与徐留平的承诺“中国第一、世界著名”达成了一致。自徐留平掌舵开始，5年间，红旗从年销量不足5000辆，一跃成为销量超过30万辆，5年内业绩增长65倍的顶级品牌。5年间，其产品矩阵已实现了从“紧凑型SUV到大型SUV”，“从中型车到中大型车”，从燃油到新能源的全面覆盖。

同时，红旗E-HS9出海挪威受到好评，让世界见证了中国民族汽车品牌的魅力。2022年7月，世界品牌实验室发布的《2022年中国500最具价值品牌》分析报告，红旗品牌价值达到了1036.08亿元，位列乘用车品牌行业第一，成为中国首个价值突破1000亿的乘用车品牌。

曾经承载着中国汽车星星之火的红旗，如今风华正茂的红旗，毫无疑问将再次扬帆起航。

全新战略，让理想飞扬是红旗不变的承诺

2023年1月8日，广州，中国第一汽车集团有限公司党委书记、董事长徐留平发布：“红旗品牌将All in新能源，并全域推动所有车型的电动化。”

从2022年下半年开始，红旗将技术创新投入全部用于新能源汽车，新增产能全部用于新能源汽车，停止传统燃油车技术和产能的新增投入。而All in新能源，在红旗品牌规划中，是完成初期的战略转型后第二阶段的核心任务。

全新战略之下，红旗主品牌下将拥有新能源车、节能车、红旗顶级车、超级跑车四大子品牌。2025年品牌总销量剑指100万台，其中新能源超50万台；到2030年，销量突破150万台，新能源成为销售主体。

随着战略发布，红旗新能源品牌的主标识发布，定为“旗妙双翼”，“新标识”既表达了红旗新能源品牌关切自然、珍爱生命的本心，又展现了红旗品牌聚焦新能源、聚力绿色智能出行的决心，有新芽破土和雏鹰展翅的形象化以及擎旗而起之意。接下来，红旗发布了一个架构两个平台：“旗帜”高端电动智能超级架构以及构成这一架构的“旗羿”电动化、智驾化集成平台和“旗偲”智能化、体验化集成平台。同时，基于“旗帜”超级架构的三款车型，E001、E202和E702都将进入上市发布周期。

对红旗熟悉的朋友，在全新战略中自然会感觉到很多熟悉的元素。这种熟悉，与红旗的新思考+新行为相关。

所谓新思考、新行为，关乎红旗为什么要做新能源。红旗是中国汽车工业的启蒙者、开创者、突围者。因为它，全世界开始认识中国汽车的魅力与美妙，更因为它，不止是一个汽车品牌，更是一种精神、一种信心。

从此次全新战略中它所发布的使命来看，“领航新能源关键核心技术，树立新能源民族高端汽车品牌，开创新时代中国新能源高端品牌汽车产业创新发展的新道路”，毫无疑问，这将指引中国汽车谋求依托于技术自信、文化自信，在全球范围内开辟一条全新的发展路径。

智能化+新能源的新趋势席卷全球，消费者对新形态汽车的需求旺盛，但红旗的转型并非只是顺势而变，从其一系列规划和新车推出速度上看，更是深谋远虑的厚积薄发，剑指“创建美妙出行、美丽体验、美好生活；打造世界著名、绿色智能、消费者热爱的新能源汽车品牌”的愿景。

接下来的它，将继续以“新时代中国式新高尚精致主义”为品牌理念，将目标客户定位在“新时代中国式新高尚情怀人士”。

深刻思考，快速行动，这是眼前全新战略的主线，更是红旗速度的深层原因。自2018年1月8日至今，红旗已经焕然一新，让无数中国消费者体验到新高尚与理想飞扬之妙。而如今，接下来3年，红旗新能源品牌将密集推出15款新能源产品，覆盖从A到D级的轿车、SUV、MPV的细分市场。继续以“领路人”之姿，带动中国汽车工业、汽车市场的全新创变，让中国人关于汽车的理想，在全球飞扬。

第二阶段跃迁，红旗的新招式

关于新红旗，有一点从来不需要怀疑，即它的执行力。言出必行之下，密集的产品和技术将快速投放，成为全新战略的触角，让所有人见证一个新的发展形态。

细分红旗新能源汽车全球战略内容的各重要分支，大体可以梳理为全新设计语言、全新技术、全新路径共3大类。

全新设计语言，源于全新品牌标识，同时融合时代特征。智能时代里，大家需要交互，需要个性，需要自信。红旗，将其一一满足。就在红旗新能源的设计语言中，能看到以全息科技、随心智能和精美参数设计的前大灯，展现“极致梦幻”。另外，贯通人、车、自然与社会的“中轴旗线”沉着而充满激情。而整车的姿态中包容着中国文化的内敛与深刻，“旗跃奔放”、“风锐灵动”的侧身腰线，悬浮俯冲的姿势、俊朗绰约的体态，灵动的弧面、凌厉的线条，绝对是刚柔并济、相得益彰。最后，在“经纬交织、光芒四射”的尾灯，以及毛体“红旗”与“旗妙体”“新能源”混合构成的汉字组合，加上产品型号，共同烘托“旗妙双翼”，尽现美轮美奂、超凡气质。

如果说，设计这件事千人千面，审美不同，那全新的技术，则会十分明确的被消费者所感知并产生认同。崭新独创、全球首发，红旗要将深厚积淀的技术投入市场，改变格局。

早在2019年下半年，红旗已开始积极投入，潜心研发。汇聚一汽集团8大技术领域群和115项关键技术领域的所有重大突破和全部最新成果，全新打造“绿色智能、安全高效、极致体验、灵活多变”的“旗帜”高端电动智能超级架构，FMEs，简称“旗帜”超级架构。

这一架构，由两大主平台构成，一个是“旗羿”电动化、智驾化集成平台，HME，主要包括高能安全电池、高效电驱、高功智慧补能和智驾安全底盘四大系统。

另一个则是“旗偲”智能化、体验化集成平台，HIS，主要包括先进电子电气、自动驾驶、舒享座舱三大系统。

同时，红旗正在联合国内优势企业共同打造中国汽车产业的核心基础生态，创新研发领先全球的五位一体、舱驾融合智能芯片——“旗智”芯片，以及强实时、高兼容、广开放的整车级操作系统“FAW.OS”。

一系列新技术成果，可以带来哪些改变，从所发布的3款新车可见一斑。

E001是首款全面基于全新设计理念和“旗帜”超级架构，打造的B级纯电动高级轿车，将在2023年下半年上市。其百公里加速时间为3秒+，每百公里电耗为同级最低的12.9kWh，续航为600-1000公里，电池可充可换可升级，并拥有智能多模态主动情感交互、每分钟5GB的超高速OTA和云端实时同步功能。

E002是“休闲舒享”、“城市越野”的B级纯电动SUV，将于2023年下半年亮相。装备800V超级快充，充电5分钟补能300公里续航，拥有智能空气悬架+智能四驱系统，同时其自动驾驶系统能够全天候覆盖高速、城市、泊车等绝大多数场景。

E702则是C+级旗舰高级纯电动轿车，将于2024年上半年亮相。该产品搭载的高级智驾安全底盘系统和精准自动驾驶系统，带来“零”冲击的悬浮式体验，并拥有全天候、全场景百公里“零”接管的“管家式”自动驾驶；首发沉浸式5D影院动效，搭载7.1.4声道、2800W超大功率杜比全景声音响系统。

基于上述，很容易看出。三电系统中，它将兼具效率、集成、灵活的优势，智能化中，它会进一步实现交互上的拟人场景，智能驾驶则是全场景覆盖，甚至是无限趋近于“自动”，同时用户将在车内拥有全新的体验感。

依旧是“中国第一、世界著名”的主旨，深耕不辍求突破，全球目光开始进一步向中国聚集，而红旗也准备厚积薄发进一步走出去。发布会中，徐留平宣布，把开拓海外高端市场作为红旗的重大战略选择和重要战略任务。红旗品牌的第一步目标是到2025年，在海外建设超过700家红旗体验空间、超过1000家服务网络和60万个补能终端；实现海外销量占总销量的比例超过10%，当年海外销量同比2022年增长20倍；2030年实现海外销量占总销量的比例达25%。

手握全新思维、技术、形象，红旗新能源站在转型新节点，它的形象必将得到全新塑造。

写在最后：

中国一汽建厂70周年，红旗品牌诞生65周年之际，红旗品牌以全新姿态开启了品牌第二阶段跃迁发展的崭新篇章。全新的战略中，能看到新红旗在新能源领域的决心，更能看到它长期以来所坚持的“引领”愿景。承载着历史文化的它，迎合新时代的需求，在创新与颠覆中，又一次整装出发。

新战略谋划新格局，新设计诠释新审美，新技术赋能新产品，新产品升华新体验。所以，看到红旗新战略，眼前就好似已经看到引领中国汽车行业笃定前行之光，感受到了中国汽车品牌带给用户的愈发美好生活。