单主驱动控制器

目前，新能源电动车电机控制器日趋集成化，集成形式包括：单主驱动控制器、三合一控制器（集成：EHPS控制器+ACM控制器+DC/DC）、五合一控制器（集成：EHPS控制器+ACM控制器+DC/DC+PDU+双源EPS控制器）、乘用车控制器（集成：主驱+DC/DC）。由于电机控制器不断集成，其结构功能也日趋复杂，目前多合一集成后的电机控制包括：

新能源电动车由于运行工况复杂，环境多变，因此在电机控制器设计过程中要充分考虑其热设计。目前，在电机控制器投产前要对其各项性能进行计算机仿真分析，如：控制器整体系统性仿真，主要侧重于控制散热水道设计的合理性、控制器内部环境温度等仿真；控制器关键模块仿真，主要对控制器内部使用的关键电容、铜排的仿真，通过热流密度从而仿真电容温度；控制器关键单板仿真，主要仿真单板环境温度、单板上关键零件的散热。控制器核心芯片仿真，主要包括IGBT、主功率模块仿真。通过准确的仿真，发挥控制器核心芯片IGBT的较大能力。对于更加复杂的工况还要对电机控制器进行更进一步的仿真分析，以便使设计出的电机控制器满足高精度要求。